CAMK11000 didelio grynumo vario ritė arba juosta arba juostelė
Medžiagos žymėjimas
| GB | T2 |
| UNS | C11000 |
| EN | / |
| JIS | C1100 |
Cheminė sudėtis
| Varis, Cu Argentum, Ag | Min.99,90 % |
| Siera, S | ≤0,005 % |
| Geležis, Fe | ≤0,005 % |
| Plumbum, Pb | ≤0,005 % |
| Bismutas, Bi | ≤0,001 % |
| Arsenas, as | ≤0,002 % |
| Stibium, Sb | ≤0,002 % |
Fizinės savybės
| Tankis | 8,91 g/cm3 |
| Elektrinis laidumas | Min.99,7 % IACS |
| Šilumos laidumas | 391,1 W/(m·K) |
| Lydymosi temperatūra | 1083 ℃ |
| Šiluminis ekspansyvumas | 17.3 10-6/ K |
Charakteristikos
CAMK11000 yra pramoninis grynas varis, pasižymintis puikiu šilumos laidumu, atsparumu korozijai ir puikiu apdirbamumu, lengvai atlaikomas apdirbimui, pavyzdžiui, tempimui, kniedijimui, ekstruzijai, vyniojimui, giluminiam tempimui ir karštam kalimui.Įprastomis sąlygomis „vandenilio trapumas“ nėra, jį galima apdoroti ir naudoti redukuojančios atmosferos sąlygomis, tačiau jis netinkamas apdoroti ir naudoti aukštos temperatūros oksidacijos sąlygomis, o paviršius taps purpurinis, kai susidaro oksido plėvelė. .
Taikymas
CAMK11000 daugiausia naudojamas kaip elektriniai, terminiai ir korozijai atsparūs komponentai, tokie kaip elektros pramonė (laidūs dangteliai, automobilių laidūs priedai), laidai ir kabeliai, laidūs varžtai, korpusai ir įvairūs vamzdžiai bei aviacijos pramonė.
Mechaninės savybės
| Specifikacija mm (iki) | Nuotaika | Tempimo stiprumas Min.MPa | Derlingumo stiprumas Min.MPa | Pailgėjimas Min.A% | Kietumas Min.HRB |
| φ 3-40 | Y | 275 | / | 10 | / |
| φ 40-80 | Y | 245 | / | 12 | / |
| ＞φ 80 | TF00/TB00 | Please send an email to ryan@corammaterial.com for more details. | |||
Privalumas
1. Aktyviai atsakome į visus klientų klausimus ir suteikiame trumpesnius pristatymo terminus.Jei klientai turi skubių poreikių, mes visapusiškai bendradarbiausime.
2. Mes orientuojamės į gamybos proceso kontrolę, kad kiekvienos partijos našumas būtų kuo nuoseklesnis, o gaminio kokybė būtų puiki.
3. Bendradarbiaujame su geriausiais šalies ekspeditoriais, siekdami klientams teikti jūrų, geležinkelių ir oro transporto bei kombinuoto pervežimo sprendimus, turime planus dėl gabenimo sunkumų, atsiradusių dėl stichinių nelaimių, epidemijų, karų ir kitų veiksnių.